迈腾VS博瑞【20180103更新竣工】

2019-01-20 作者:bet36投注备用网站   |   浏览(80)
自主车的水平提高的很快,以前的产品也就是解决个有和无的问题,我之所以这么期待这个对比,就是想看看现在的差距。当然耐久性还是需要长期考验。

那上汽这样,直接通用三大件的,好好保养开20年肯定不成问题。这算不算国产车的提高?反过来说,老比亚迪吉利都用三菱发动机爱信4AT,巨烂无比,能不能说日本技术都是辣鸡?肯定都不能这样说,对不,我没引用身边朋友的车,因为身边朋友以前有开国产的车,但这两年时间都基本换了合资车。我是引用单位里的公车,单位公车有7台,4台合资,3台国产,3台国产都已经换了一批更新换代了,剩下3台合资10多年依然老当益壮。我是以点盖面,不算合理,但确确实实反映了大部分人内心想法。迈腾可以把博瑞爆成烂渣渣。

这节目挺好的,从客观数据出发然后得出车性能的结论,感觉综合了38和大飚车的优点。我跟你讲了两个意思一是几年前的国产车确实都很烂二是车的三大件主要靠保养我没有否认合资车三大件更可靠,普桑出租车开80万公里,公车用15年,很正常,国产手动挡的耐久性问题其实基本解决了,早年内饰叮当乱响,塑料件老化的问题,随着国内各种配套厂商的水平提高,也没啥问题了。自主车现在最坑逼的变速箱匹配问题,以及变速箱引起的耐久性,其他的再怀疑自主车耐久性,就是太out了。

呃,你没理解我的意思。至少耐久性是个系统性问题,事实上比亚迪f3手动挡在二手车市场上交易量大的很,一是还能用二是价格便宜解决有和无的问题,跑黑的的最爱,收了也无所谓。

很多二手车节目挺爱做国产车的,那种零几年的国产车,内饰各种塑料件老化,一开起来叮当乱响,大家都喜欢踩。但是如果运气不好,碰上一辆保养不到位的合资车,哪怕就是车区推崇的凯美瑞,稍微一点给油就是拖拉机,还有一个哥们的09款CRV,因为保养不到位,高速跑出13个油的惊人油耗。车不是快消品,是一个精密机械品,本身有产品力差距,但是保养维护更是决定十年后的车况,博锐别的不说实车看起来还真挺好看的。


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